七人の敵

男、閾を跨げば七人の敵と数多なる素晴らしきものごとあり。 都会から山河海島まで、外出先でのよしなしごとを。

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SIERRA DESIGNS SHORT PARKA

いつかは欲しいと思っていながら長きに亘って手元に来ないモノ。
誰にでもひとつやふたつあると思う。

もう三十年近く前、大学3年から4年への春休み。
友人と二人で5週間程かけて旅行に出かけた。
主に欧州、往復の経路に米国があった。
その時に友人が来ていたのがシエラのマウンテン・パーカーだった。

当時はあまり興味がなかったが、その後 町やネットで見る度に彼を思い出した。
やがて欲しいと思うようになり、選ぶならショート丈がいいと決めていた。

ふと思い立って、今回購入に至った。
色は友人が着ていたのと同じグリーン。このパーカーのド定番色。


290304


現物を試着する為に実店舗まで行って購入。
トートがおまけに付いてきた。

そのトートを見るとシエラの創業は自分の生まれ年だった。
寡聞にして知らなかったが、単純に親近感が湧いた。
それに実のところ1892年創立のシエラクラブと長く混同していた。
気になって調べたが、ふたつを併記した資料が見当たらない。
長年愛用しているクラブカップとパーカーを関連づける資料など無いのだった。
シエラデザインとシエラクラブを混同していたのは自分くらいなのか。
お恥ずかしい限りである。


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  1. 2017/03/04(土) 23:59:39|
  2. 道具のたぐい
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NANGA SHOP TOKYO

六年前に冬シュラフを買った。
今はなき御茶ノ水のグリーンライフスポーツがナンガに特注した製品。
オーロラ600・フロントジッパーDX。
30年近く使っているモンベルの夏シュラフとは比較にならない代物。

このシュラフの収納袋だが、買った翌年に早速紛失。
師走の川原乞食の会へお招き頂いた際、川原の風にさらわれてしまった。
楽しい野宿を過ごした翌朝の撤収時に見当たらず諦めたのだった。
その後、パッキングを要するような使い方をしなかった。
適当な袋を見つけて丸め込み車に積んで運んでいたので困らなかった。

そのまま今に至り、この冬にナンガのダウンジャンパーを買うことに。
そのついでにシュラフ袋を取り寄せで注文した。
ナンガは滋賀の米原にある。遠くて発注はメールになるかと調べた。
すると目黒の碑文谷に東京支店があるではないか。
やはり東京って便利な町だなとつくづく感心。


290128



欲しいダウンも実物を試着して、シュラフ袋も実店舗で発注出来た。
そんなこんなでオーロラは五年ぶりに袋の中へ収まったのだった。

この時買ったジャンパーについてはロット単位で製造ミスがあった。
あったが返品はしなかった。正確には返金を請求しなかった。
商品はナンガへ戻して、今年の9月頃に出る2017年モデルへの交換とした。
一筆書いた伝票を貰い、気の長い交換時期に入っている。
新しいものが手元に届いた暁には、そのジャンパーについて書くことにしよう。
ナンガの名誉の為にも、詳細はいずれ記事にしよう。
 
 
  1. 2017/01/28(土) 17:53:00|
  2. 道具のたぐい
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My Best Buy 2016

SUBARU LEGACY OUTBACK Limited (BS9-B)
正確には2015年12月購入。
実質、年明けより使いはじめた道具。
成熟のプラットフォーム、2.5ℓ NA水平対向エンジン(FB25)、安定の低重心全輪駆動。
アイサイトVer.3 はまだまだ発展途上。


20161224


旧来のレガシィオーナーからはデカいと揶揄され、確かに大きい。
けれど見切りの良いデザインで持て余す事もなく車両感覚は抜群に掴み易い。
馬力やトルクは系譜の中でも見劣りするも、諸元表には顕われない上質な作り。
富士重工業の矜持、フラッグシップとして恥じない出来だと評価。
新型プラットフォーム(SGP)も気になるが次のフルモデルチェンジまでお預け。
現行プラットフォームモデルの集大成として今年の The Best Buy。
 
 
  1. 2016/12/24(土) 23:59:31|
  2. 道具のたぐい
  3. | コメント:0

i Phone7 & QUADLOCK

10月5日にiPhoneを5Sから7へ機種変更した。
最大の理由は防水仕様になったこと。
ジャブジャブ浸ける訳ではないが、川での気遣いが減るのは良い。
今まではその都度防水ケースに入れていたから。
あれは音が籠ってしまうので電話で先方が聞きづらいのが難点だった。
そのため普段は使えず、水辺へ行く時だけいちいち装着していた。
これで日常の姿のまま川まで行かれる。
サイズは5Sより大きくなったが、まだ片手で操作出来る大きさだ。
老眼には7PLUSも有効だがさすがに大き過ぎると思い留まった。


281022


ケース(プロテクタ)はQUADLOCK。 
背面にあるジョイントで各種マウントに固定出来る。
自分の場合、自転車と車での使用が想定される。
(実際の自動車での使用はずっと後の事になる。)
この黒いケースを想定してiPhoneの色は表面が白いシルバーにした。
白に黒い縁取りとなり、思った通りトルーパーな雰囲気。
洒落で待ち受け画面もトルーパーにしてみた。
 
 
 
  1. 2016/10/22(土) 23:59:50|
  2. 道具のたぐい
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Flexible Draw Tower Bar by STI

スバル乗りは型遅れになっても乗り続けるオーナーが多い。
一概にレガシィと云っても歴代モデルが多岐にわたる。
そこで自車を型式で呼ぶことが儘ある。
自分のアウトバックは型式が DBA-BS9、2年目のモデルなので B型。
よって BS9-B と言うと分かる人には分かる。

その BS9-B、6月に入って六ヶ月点検を迎え、本日早速受検してきた。
と云うのも早々に組み込みたいパーツがあったからだ。
STI 社製 フレキシブルドロータワーバー。


280602


従来のストラットタワーバーに幾つか独自の機能を付加したパーツ。
微小操舵時からステアリングの応答性が高くなる。
直進安定性とレーンチェンジ等でのふらつきの防止が期待できる。
総じて言えばスタビリティの向上を目的に組み込むパーツだ。
因みに STI ((Subaru Technica International) は富士重工業の子会社。
モータースポーツへの参画やパーツ開発・販売を行っている。

このパーツを納車時に付けなかったのは乗り比べの為。
最初から付けてしまうと効果の程が実感出来ない。
ノーマルの状態との差が知りたく、後付けの機会を伺っていた次第。

取付け後、ディーラーから自宅までの10分足らずでも変化は感じられた。
トータルチェックは週末に予定しているショートツアーを待ちたい。
 
 
  1. 2016/06/02(木) 23:59:58|
  2. 道具のたぐい
  3. | コメント:0
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そんな感じでまいります。

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